国库控股董事经理沙里尔。

(吉隆坡4日讯)在新冠肺炎疫情的冲击下,国库控股(Khazanah)在2020年录得28亿9700万令吉营运盈利,按年腰斩近61%,但在同时,该机构向政府派发更高的20亿令吉股息。

国库控股去年近29亿令吉的营运盈利,比2019年的73亿6000万令吉重挫60.64%,主因是投资脱售所得大减,从2019年的99亿令吉,骤减至27亿令吉。

同时,国库控股在去年对其航空和酒店资产作出60亿令吉的减值拨备,也比2019年的49亿令吉高。

国库控股董事经理拿督沙里尔在周四的线上媒体汇报会中指出,其商业基金在截至去年结束时,可实现资产价值(RAV)为953亿令吉,其中50%资金配置在马股、19%资金在私募股权、17%资金在海外股市、8%资本为实体资产,另有7%资金是现金。

沙里尔表示,就投资组合而言,与2018年相比,国库控股投资在马股的资金占比下降。

海外股市回酬较佳

“这是因为我们从2018年起就逐步调整投资组合,以应对市场上的风险。此外,不同资产类别的价值在这2年出现变化,也影响了相关资产占投资组合的比例。”

回酬方面,沙里尔指出,海外股市在去年的回酬表现较佳,达26.2%,但马股和国内外私募股权的表现逊色,分别交出负7.8%、负6.4%与负1.3%的成绩。

他表示,尽管富时大马综合指数去年上涨约2%,但马股整体其实仅仅由少数领域支撑,如手套股和出口导向股,而国库控股的投资组合,仍涉及不少受到疫情打击的领域。

此外,沙里尔称,国库控股的战略基金RAV在去年萎缩了15%,至279亿令吉,原因是组合中的重要股项受到疫情打击而下滑,如国家能源(TENAGA,5347,主板公用股)与大马机场(AIRPORT,5014,主板交通物流股)。

无论如何,沙里尔表示,国库控股去年致力控制营运成本,只按年微升1%到4亿9000万令吉,而且债务降低6%,到431亿令吉。

“国库控股的资产总值对负债先例仍处在较高水平,为2.9倍。”

询及国库控股向政府大幅增派股息的原因时,沙里尔指出,政府在去年面对疫情的严峻挑战,财政压力激增,因而指示国库控股增加派息,帮助政府渡过难关。

在2019年,国库控股一共向政府派发10亿令吉股息。

“我们认为,政府的增加派息指示合情合理,来年会否继续派发高息,则要看政府的需求和整体市况。”

谈到长期亏损的马航,沙里尔认为,航空业在短期内无望复原,恐怕要到2023年,甚至是2024年才会复苏。

不过,他同时称,马航的债务重组计划已获得债主一致通过,并取得英国法院的批准,马航将以更合理的成本结构营运,度过接下来的低迷期,等待2023或2024年出现转机。

“马航将在2021年专注于内部重组,同时我们也会加紧和政府商谈,以重启航空旅游,并推动航空业的复苏。”