Volkswagen Tiguan 1.4　宜速宜家好动王

运动型多功能汽车（SUV）越来越受到瞩目，而在德国大众汽车（Volkswagen）旗下各级距的车型中，轻型的Tiguan表现相当不错，更备有1.4及2公升版本，适合入门消费者及爱好玩家。

标志著另一种生活形态的运动型多功能汽车越来越受到本地消费者的喜爱，许多厂商都开始加强针对这个车型的开发。德国大众汽车新一代的Tiguan将原有的轮廓、线条锐利化，面孔简单加上棱角的框线，保留了品牌的家族面孔，也增加不少吸晴指数。车头设计非常简单，少了上一代的突出轮廓，水箱护罩与车头灯以横条呈现一气呵成，水箱护罩的简单横栅设计，与头灯采用氙气大灯及日行LED灯的精致搭配，显出了Tiguan的年轻气息。

车侧的线条相当简单，腰线及窗框都没有太夸张的设计，非常实用，降低了盲点的阻碍。车顶有支撑货架之馀，车裙也采用了黑色防刮材质配搭，加强户外运动风格。

235/55R17的轮胎配置与Tiguan的大小搭配适中，较厚的轮圈对各种地形的驾驶状况也较能妥善应对。车尾线条相对简单，除了有车款、TSI及Blue Motion的铭牌之外，偏圆弧形的尾灯让它更加亲民，居家使用非常合宜。车尾中央的厂徽是不能翻折来开启尾门的，必须透过下方的电磁阀进行开关。排气管为单边双出的设定。

内装简约椅垫舒适

Tiguan的内装空间虽然设计简约，质感却相当良好。首先因为运动型多功能汽车的级距，空间感自然不错，后座无论是头部或膝部空间都非常理想；后车厢的空间也具备了非常理想的平整性及整齐的开口阔度。

更重要的是，车内椅垫让乘客接触到的位置，多数采用了麂皮这类的高贵皮革用料，再加上后座椅背适当的倾角和支撑性，以及后方冷气出风口，让整体乘坐质感非常舒适。

Tiguan的车室内空间可用性不少，中控台上方及下方都可收纳小型物件。而中央靠枕的内部也预设了USB的插槽，再加上分隔的空间，很适合堆放各种小型物件。

灵活陈列中控台

Tiguan的中控台终于有点摆脱德国大众汽车的常见风格，虽然中央触控萤幕仍然延续了以往的设计，但整个面板的设计，以圆弧的造型囊括了圆孔式的冷气出风口，陈列方式明显灵活了不少。下方的双区恒温空调也独立陈列，设计简约有条不紊。中控萤幕会在退车时显示景物，也会随著驾驶盘转动进行轨迹预测路线。

驾驶盘依旧是品牌常见的3辐式设计，皮革包覆再加上雾银的点缀，质感及层次表现都相当不错。驾驶盘上的左右操控键依然是多媒体操作及仪表萤幕的显示数据。

仪表板采用3区显示，左右圆弧为引擎转速及时速显示，中央的驾驶辅助资讯幕则可以选择显示油耗、里程等数据。灯具方面则采用独立式的操作面板，并且具备前后雾灯。头灯在方向号志启动或是驾驶盘转弯到一定角度时，也都会启动侧向辅助灯，帮助驾驶预先探照路面。

驾驶系统上，Tiguan依旧搭配了品牌常用的引擎怠速熄火系统；安全配备则有6具安全气囊以及最高标准的电子动态稳定系统（ESC）装置。

试驾：行驶稳定沉著　档位切换有间隙

1.4公升的Tiguan是否会力不从心？比较起2公升的版本确实是难免的，然而，在德国大众汽车的油门向来都相当敏锐的情况下，要有效加速Tiguan这辆大车，确实需要多一点的力道。于是Tiguan在起步加速表现方面仍然有些迟缓，但当引擎转速接著提升至涡轮增压效应发动以后，Tiguan立即进入非常稳定的行驶状态，速度的控制也非常顺心，市区行驶或是高速巡航的驾驶状态都非常良好。

相对的，6速的DSG自手排在搭配1.4公升的引擎也是有所局限的，或许也是原厂针对变速箱的耐用性有所校调，它无法像轿车级距的车款那么流畅应对，档位之间的切换有些间隙。为弥补需要运动化的驾驶所需，Tiguan的变速系统也配置了S档的运动化模式，它不仅稍微拖延档位加强引擎的出力，对于切换的工作也表现得更加锐利，多了爆发性的元素。

适合一般使用者

操控上，Tiguan的驾驶盘还是稍微吃重的，也因此它对于路感的操控表现相当锐利，这当然也是德国大众汽车一直以来的优势；再加上车身刚性的强度、底盘校调的优势及4连杆的后悬吊系统，如此挑高的车型对高速行驶及巡航依然非常稳定、沉著，遭遇路面崎岖的抑制也处理得相当到位，乘坐质感极佳。

对于一般使用者来说，究竟1.4公升的Tiguan能否满足他们？答案是肯定的，它虽然在瞬间难产生强大的爆发力，但在平日的使用及驾驶质感的享受上，都达到了不错的水准。再加上Tiguan提供了完整的主被动安全配备，都让它成为同级车款中极具竞争条件的款式之一，也是居家使用非常惬意的好选择。

Volkswagen Tiguan 1.4 规格

■ 车种：运动型多功能汽车（SUV）
■ 引擎：1.4公升直列4缸TSI缸内直喷双涡轮增压汽油引擎
■ 容积：1390cc
■ 变速系统：DSG 6速自手排变速箱附S运动模式
■ 最大马力：160匹（5800转/分）
■ 最大扭力：240牛顿米（1500至4500转/分）
■ 传动方式：前置引擎，前轮驱动
■ 悬吊系统：麦弗逊附防倾杆（前）；独立4连杆附防倾杆（后）
■ 车长/宽/高：4426/1809/1703公釐
■ 轴距：2604公釐
■ 煞车系统：通风碟（前）；实心碟（后）
■ 轮胎：235/55 R17
■ 油缸容量：64公升
■ 综合耗油量：7.5公升汽油平均可行驶约100公里
■ 售价：17万8888令吉