将福士伟根(Volkswagen)旗下小钢炮Golf系列把战斗状态调整至极限的GolfR版本,比之前的Golf GTi版本威力再进一阶,对于能够兼顾科技面与性能的车款来说,它的威力绝对惊人。

如果说Golf GTI的红色线条是福士伟根的性能标志,那么主张蓝色格调的Golf R,绝对是更上一层的骄傲。再次校调2公升的引擎,让扭力及马力有了全新突破,配上全时四轮驱动的传动系统,性能及稳定动态的平衡表现,奠定了品牌标志R的精神。

外观设计理所当然是Golf的家族延伸,尤其是头灯罩内方形的白色日行LED灯条,让它的面貌炯炯有神。不同之处在于前保杆左右的雾灯仅留下了框架设计,雾灯配置到了HID头灯中。

仪表板搭配了Golf R标志的蓝色系,非常炫目,搭载上彩色资讯屏幕,功能非常齐全。
仪表板搭配了Golf R标志的蓝色系,非常炫目,搭载上彩色资讯屏幕,功能非常齐全。

中控台资讯丰富

5门的掀背车型是全套科技配备的版本,车顶以黑色作为对比,并且有天窗的设计,轮圈也从17吋改用19吋的铝圈。尾灯罩以雾黑的配色为设计,间中闪耀的LED很是夺目,车尾的铭牌简洁有力,一个金属R字,加上双边双出的排气管设定,霸气说明一切。

GolfR的体积并不算娇小玲珑,因此车内空间设定充裕,前座的支撑及包覆都相当到位,配套附加的驾驶电动座椅调整及全车维也纳皮革座椅,质感更是完美。后座设定保留了部分膝部及头部空间,虽然中央因四轮驱动而隆起,但至少配套中附有后方冷气出风口,增加了舒适的元素。

后车厢的开口依旧在车尾厂徽,提起后就能掀开,开口深度、平整性及空间都是一般掀背车等级,加上后座的分离椅背倾倒设定,使用机能没有太大问题。

GolfR内装质感极佳,科技层面也兼顾得相当到位,它的设定大致上与GolfGTI相同,色系从红色改成了蓝色,像是双圆仪表板的指针,蓝色灯条的设计非常好看,另外前座车门也用了蓝色的LED灯条作为配饰。

仪表板中央的彩色资讯幕项目相当丰富,显示资讯非常多元化,从多媒体到油耗、里程数、导航等一应俱全。操作是通过驾驶盘右边的按键进行切换。驾驶盘为3辐式的设定,口径一般但握把较为细小,手感非常扎实;车缝线以白色设计,下辐的R铭牌,是科技配备中的项目之一。

科技配备中为GolfR配置了免持钥匙系统及引擎启动熄火钮,设定在排档杆座上,非常有趣。中控台的资讯荧幕非常大,且有红外线感应装置,稍微靠近挥动就能激活休眠的功能条;它具备的功能与仪表板类似,主要仍是非常详细的卫星导航功能,它的个别资讯丰富,很多小地点都能搜寻得到。另外,这台荧幕也提供了倒车镜头的显示,镜头同样配置在车尾厂徽下,推入倒车档就是激活镜头。

虽然是小钢炮,但是空间机能并不吝啬,加上天窗的设计,空间及舒适水平都有所加分。
虽然是小钢炮,但是空间机能并不吝啬,加上天窗的设计,空间及舒适水平都有所加分。

试驾:性能到位快而稳

GolfR不是轻点油门就能如离弦之箭般弹射出去的轻快小车,而是随著油门踩深力道紧跟而来,能够随心所欲操控速度的浑厚性能车。引擎在1750转开始产生的涡轮增压反应,让加速更明显,时速直上每小时200公里是轻而易举的。更重要的是,在经过全时四轮驱动校调后,高速行驶的稳定性非常良好,让人信心满满地驾驭它。

作为德系大厂的校调,GolfR的操控表现依旧亮眼,驾驶盘转向设定适中,路感及指向表现清晰到位,达致性能车的必备要素之一。而扎实的底盘设定,让它在各种路面行驶都不会有太多不安的因素,加上多连杆悬吊系统的设定,行驶高速的连续弯道,车体的驾驭及操控仍非常理想。

作为一辆高性能车的校调,福士伟根一直都非常到位,无论是在涡轮增压系统的运用,以及车体刚性、底盘及悬吊的校调,甚至到驾驶盘转向的辅助表现,都精湛地表现出亮眼的成绩。而这些直觉性的成绩,加上品牌对于科技面的配合,让它能够更全面。虽然目前小掀背性能车的市场不断有新成员进入角逐姿态,但福士伟根的品牌风味,仍独树一格,恰到好处。

后座的用料及凹槽设计,兼顾了品质、舒适及支撑表现,包覆表现虽有些许贡献,但还是系上安全带较好。
后座的用料及凹槽设计,兼顾了品质、舒适及支撑表现,包覆表现虽有些许贡献,但还是系上安全带较好。