汽车
发布于 2015年10月13日 08时11分 • 最后更新 9年前 • 沈顺铭

Asia Klasika Motor Festival2015 经典动力　华丽再现

汽车，是机械工艺成就极高的动力成品，历经百年来迅速的演变，由创造的初始形态到今日满载科技元素，仍旧一脉相承，保留了不少精致的机械作业方式。对于爱车人士来说，古董车的风采更是一大钜作，将最原始的机械运作，华丽再现。

一年一度的亚洲经典汽车节（Asia Klasika Motor Festival2015）已悄悄来到了第六届，日前在布城帕尔曼湖畔酒店（Pullman Lakeside Putrajaya）举行。正如往年，活动吸引了不少国内汽车收藏家，将车库内的宝贝带到现场，难得一展风华。近百辆保养良好的古董老爷车齐聚一堂，不仅参与盛事更一较高低，展现昔日光彩。

当代模范Fiat 500：谁说只有福士伟根（Volkswagen）和迷你（Mini Cooper）才有小车？意大利百年汽车品牌菲亚特（Fiat）的Fiat 500车型也是小车界的佼佼者！虽然30年代推出的第一代Topolino体积并没有很小，但二代Fiat 500 Nuova已成为品牌延续至今的精巧造型。可爱外形、玲珑体积，加上精心设计，让它成为小型汽车生产的当代模范。
当代模范Fiat 500：谁说只有福士伟根（Volkswagen）和迷你（Mini Cooper）才有小车？意大利百年汽车品牌菲亚特（Fiat）的Fiat 500车型也是小车界的佼佼者！虽然30年代推出的第一代Topolino体积并没有很小，但二代Fiat 500 Nuova已成为品牌延续至今的精巧造型。可爱外形、玲珑体积，加上精心设计，让它成为小型汽车生产的当代模范。

虽然古董车没有现今汽车科技所造就的华丽线条与舒适便利，却保留了经典机械结构，以及现今正流行的复古元素。对于不少爱车人士来说，懂得欣赏一部经典古董车，更是一趟了解汽车工艺的必修课。

2015年适逢几个欧系车的重要纪念年份，会场除了展示古董车，也让新车亮相，新旧相映，格外抢眼。其中包括捷豹（Jaguar）成立80年、马赛地（Mercedes-Benz）190SL车系面世60年、雪铁龙（Citreon）DS车系面世60年纪念及阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）成立105年。

赛道超快感Alfa Romeo： 汽车对于赛事，以及人们对于速度感的向往，恒古至今历久不变。创立于1910年的意大利品牌阿尔法罗密欧，1911年就开始参与赛车项目。虽然本地市场对于品牌不算热捧，对于一个历史悠久的赛车品牌来说，仍旧笼络了不少赛车爱好者。
赛道超快感Alfa Romeo： 汽车对于赛事，以及人们对于速度感的向往，恒古至今历久不变。创立于1910年的意大利品牌阿尔法罗密欧，1911年就开始参与赛车项目。虽然本地市场对于品牌不算热捧，对于一个历史悠久的赛车品牌来说，仍旧笼络了不少赛车爱好者。

亚洲经典汽车节是由Historic Motoring Ventures Incorporated举办，除了展出来自不同牌子的经典老爷车，现场也举行各种竞赛，包括：苏丹依布拉欣杯（The Sultan Ibrahim Cup）、展场之最（Best Of Show）、最佳年度型号（Best of Anniversary Marques）、最佳复古车（Best Vintage）、最佳经典车（Best Classic）、最佳现代经典车（Best Modern Classic）、最佳超跑（Best Supercar）。

猛兽肌理Chevrolet Impala：作为美系品牌典型的肌肉车，雪佛兰（Chevrolet）Impala以方正外形作为独特号召，而大缸径、大排气量的设定，更被视为威猛的表现。正是如此直截了当的表现方式，成就一台路上猛兽。
猛兽肌理Chevrolet Impala：作为美系品牌典型的肌肉车，雪佛兰（Chevrolet）Impala以方正外形作为独特号召，而大缸径、大排气量的设定，更被视为威猛的表现。正是如此直截了当的表现方式，成就一台路上猛兽。

无可取代Volkswagen T1：福士伟根甲虫车经历两次改革， 竭力回归经典， 而经典面包车T1至今仍旧不可取代，更显珍贵。它突显了一个时代的标志，更展现多功能汽车的价值——商用家用都合宜。本次活动中卫星电视频道DMAX更准备了一辆T1，让有兴趣的公众免费试乘，亲身感受经典风味。
无可取代Volkswagen T1：福士伟根甲虫车经历两次改革， 竭力回归经典， 而经典面包车T1至今仍旧不可取代，更显珍贵。它突显了一个时代的标志，更展现多功能汽车的价值——商用家用都合宜。本次活动中卫星电视频道DMAX更准备了一辆T1，让有兴趣的公众免费试乘，亲身感受经典风味。

奢华标志Mercedes-Benz 500K：“K”是德语“Kompressor”（机械增压）的代号，也是马赛地系列中S以外的另一经典标志，在整个上世纪30年代，象征著豪华及高性能格调一直是品牌的主导元素，成功掀起富豪的追捧热潮。二战结束后，机械化量产取代了原有的古典风味，也将品牌推向全球豪华汽车市场。这款1936年以人力生产的500K，所存数量不多，目前在国际拍卖市场叫价百万美元，说它是古董车收藏家的一大心头好也不为过。
奢华标志Mercedes-Benz 500K：“K”是德语“Kompressor”（机械增压）的代号，也是马赛地系列中S以外的另一经典标志，在整个上世纪30年代，象征著豪华及高性能格调一直是品牌的主导元素，成功掀起富豪的追捧热潮。二战结束后，机械化量产取代了原有的古典风味，也将品牌推向全球豪华汽车市场。这款1936年以人力生产的500K，所存数量不多，目前在国际拍卖市场叫价百万美元，说它是古董车收藏家的一大心头好也不为过。

法式风情Citreon 2CV：法系经典雪铁龙2CV，原本在30年代末已经准备生产，受二战影响，直到1952年才顺利生产。对当时的技术来说，前轮驱动、4速手排、液压煞车及天窗的设计，都是非常新颖的构思。90年代末，爱车人士发现这部车被弃置在一处，于是将之进行大规模翻新工程，最后来到马来西亚进行上漆加工，终于恢复这款经典商用车的昔日风采。
法式风情Citreon 2CV：法系经典雪铁龙2CV，原本在30年代末已经准备生产，受二战影响，直到1952年才顺利生产。对当时的技术来说，前轮驱动、4速手排、液压煞车及天窗的设计，都是非常新颖的构思。90年代末，爱车人士发现这部车被弃置在一处，于是将之进行大规模翻新工程，最后来到马来西亚进行上漆加工，终于恢复这款经典商用车的昔日风采。

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