随著马赛地(Mercedes-Benz)近几年在国内外的销售都取得了惊人的成就,马来西亚马赛地于是也举办了一场名为“梦寐以求车款系列(DreamCarsCollection)”的活动,大动作推介旗下明星车款。
将AMG C 63 S、CLS Coupe、AMG GT S、AMG S 63 Coupe及E 250 Coupe一字排开,作为马赛地号称旗下“梦寐以求车款系列”,一点都不过分且诚意十足。从豪华到性能、暴力、时尚再加上高科技的系列结晶,其中有一台是马赛地车迷们的心头好。
其实在整场活动中,最让人印象深刻的可说是非AMG S 63 Coupe莫属,马赛地作为豪华房车的标志性德国大厂,S-Class绝对堪称旗下最具代表性的产品。由全新S-Class面孔衍生的高性能轿跑AMG S 63 Coupe,更是承载了系列的极奢华质感,而虽然双门轿跑总给人空间上的局限,但AMG S 63 Coupe却能够在这方面取得非常优秀的平衡表现,将空间与时尚的设定兼顾到位。
有著S-Class的面孔却有双门轿跑的车型,奢华又拉风当然代价不菲,但在这样的价位设定下,全车的配置与用料绝对有著完美的表现,尤其头灯满是LED小灯条的设定,更突显了标志性的面孔。
轮圈采用了19吋的配置、红色的煞车卡钳、车尾小鸭尾的造型、客气的尾灯加上双边双出的排气管,整体外观可说是非常流畅华丽。
新式投影读取方便
AMG S 63 Coupe的内装设定与S-Class非常相近,但整体奢华等级又高了一个等级,当然要说这样的价位,用料等级自然也必须到尽。仪表板及中控荧幕为全LED显示,仪表板的操控在驾驶盘上;中控荧幕的操控同样在家族新系列设定的飞碟式操控台上。
当然AMG S 63 Coupe依旧配置了驾驶模式的设定,分别是控制效率(Controlled Efficiency)、运动化(Sport)及手动(Manual)模式,这3个模式也直接影响了排气管所产生的声浪,前者有效将排气声浪抑制,后两者则让排气管大肆咆哮,发出诱人声浪。而引擎怠速熄火功能无论哪个模式都是标准配置,每次启动引擎都会启动该功能。
此外,AMG S 63 Coupe标配的Magic Body Control系统也会预先侦测路况进行油压悬吊的微变动,以取得更舒适的行驶感受。此外,在这套系统之下也附属了动态车体控制系统(Active Body Control),让驾驶可以在车内随时选择运动化或舒适模式,让悬吊进行硬朗或舒适设定,符合驾驶要求。
AMG S 63 Coupe也配置了驾驶盘转向辅助系统、车道偏离警示系统,另外时速、档位也采用了新式的投影(HUD)模式,将彩色显示直接投影到驾驶前方的挡风大镜上,读取数据非常方便。
高级舒适设计椅垫
的透气孔高级皮革椅垫,不仅前座的支撑、包覆都完美到位,而往往轿跑难以兼顾的后座,在这辆车上也完美呈现。
后方2人座的设定,独立座椅无论在支撑、包覆及舒适性表现都得到兼顾,更重要的是大腿支撑表现极佳,除了拥有独立冷气出风口、中央靠手放下更享有老板级的感受。
双门轿跑往往让人头疼就是因为B柱后倾很难取得安全带,但AMG S 63 Coupe的前座安全带扣会在车门关闭后往前伸展到驾驶座旁,当驾驶扣好安全带之后又会缩回原处,非常到位。
试驾:侧倾弯道完美控制
集合豪华、高科技、舒适及高性能于一身,Mercedes-AMG S 63 Coupe展现出了无愧于梦寐以求车款的极高成就。拉风的外观是绝对的标杆,打开车门坐到车内的感觉,纯白的座舱及高级附透气孔皮革椅垫设定更让人对这辆车完全屈服。
油门设计稳重舒畅
撇开了配备的要素,在驾驶表现上,经过AMG校调的5.5公升BiTurbo双涡轮增压引擎,输出数据为585匹马力及高达900牛顿米的扭力峰值,可说是暴力到了极点。油门设定稳重顺畅,加速表现非常扎实,尤其涡轮增压在2250转才开始产生,因此一般的起步阶段到流畅驾驶都可以取得非常舒适的车室感受,且在大排气量的支援下,一切加速表现都轻易到位。
当然,可以踩踏油门让涡轮增压进行作业之后,AMG S 63 Coupe可以瞬间上装成为性能跑车。更重要的是,它在车体刚性、悬吊及阻尼设定配合下,对于路面的状况,以及各种迂回的弯道,都驾驭得非常到位,侧倾的状况可说是完美抑制。另外,前座两张椅垫在稍微高速的驾驶中,也会不断侦测驾驶盘的细微操作,进行椅垫左右包覆的支撑加强动作,于是在进入弯道时,左或右的侧腰椅垫就会先进行推挤的介入动作,支撑身体的摆动,让驾驶可以更集中于操控上,不会有太多其他顾虑。
虽然说能开得起这类车款的人士非富则贵,但对于这款超大排气量的AMG S 63 Coupe来说,官方的油耗数据为10.11公升可行驶100公里来说是非常理想的设定,它取得了非常到位的引擎性能及油耗的平衡表现。同时也必须切记,AMG校调的车款建议只添加RON97以上的汽油。
本次的5辆名车之中最具代表性的当然非AMGGTS莫属,但它追求的是赛道的极限速度,而AMGS63Coupe却是兼顾了运动、舒适的高级拉风跑车,能开能坐,设定相对平衡许多。
规格:马赛地(Mercedes)AMGS63Coupe
车种:豪华3门4人轿跑车
引擎:5.5公升V型8缸Blue Direct双涡轮增压汽油引擎
变速系统:AMG Speed Shift MCT7速跑车变速箱附换档拨片
容积:5461cc
最大马力:585匹(5500转/分)
最大扭力:900牛顿米(2250至3750转/分)
传动方式:前置引擎,4轮驱动
时速0至100耗时:4.3秒
极速:每小时250公里
悬吊系统:AIRMATIC气压悬吊系统搭配ADSPlus主动式阻尼调整统
煞车系统:AMG高性能碳纤维复合式煞车系统
轮胎:255/45R19(前);285/40R19(后)
综合耗油量:平均10.11公升汽油可行驶约100公里
排碳量:每公里237公克
售价:149万3888令吉
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