(火奴鲁鲁4日讯)正在环球飞行的全球最大太阳能飞机“阳光动力”2号(Solar Impulse 2),从日本名古屋横跨太平洋,不间断地飞行了118个小时,在美国时间周五清晨5时51分(大马时间晚上11时51分),降落在夏威夷州首府火奴鲁鲁的机场。

综合报导,“阳光动力”2号在此次横跨太平洋的飞行中,创造了3项世界纪录,包括最长时间太阳能飞机不间断飞行、最长时间单人驾机飞行和最远距离太阳能动力飞行。

“阳光动力”2号于当地时间周五2时左右抵达火奴鲁鲁上空,由于拟降落的机场光线条件不好,飞机不得不在空中又盘旋近4个小时。确定飞机安全降落的一刻,控制室的后勤人员才松一口气,拍掌祝贺。

火奴鲁鲁是“阳光动力”2号的第8站,该机此前先后在第5站和第6站分别到达中国的重庆和南京。

“阳光动力”2号当地时间周五清晨飞抵夏威夷。(图取自《路透社》)
“阳光动力”2号当地时间周五清晨飞抵夏威夷。(图取自《路透社》)

独自驾驶8200公里

在这次从名古屋至火奴鲁鲁的飞行中,62岁的瑞士飞行员博尔施贝格(Andre Borschberg),独自驾驶飞机飞行约8200公里,航速平均每小时约70公里。博尔施贝格在困倦时依靠自动驾驶功能保持飞机飞行,小睡20分钟左右。

这段航程由于途中没有任何迫降地点,必须从头飞到尾,飞行员必须无时无刻集中精神,飞机也得不到“休息”,因此是整个环球飞行中最艰难和最危险的一段。

“阳光动力”2号由瑞士人设计,是一架不添加任何燃料、不排放任何污染物、重量与一辆家庭小型轿车相彷、能够靠太阳能昼夜飞行的飞机。机翼佩备1万7000颗太阳能电池,是全球首架单靠太阳能就可昼夜飞行的飞机。

飞机今年3月从阿联酋起飞,预计花约25天飞行时数,分12段环绕地球一周,整个环球飞行全程3.5万公里。全程由博尔施伯格和另一名瑞士籍飞行员皮卡德轮流驾驶,下一站将从夏威夷飞往亚利桑那州的凤凰城。

另外,“阳光动力”2号自展开环球之旅后,已先后到过阿曼、印度、缅甸及中国,原订由南京飞越太平洋前往夏威夷,但因为天气及机件问题,而临时决定降落日本名古屋。

创下单人持续飞行时间最久的杨恭动力2号飞行员博尔施贝格。(图取自《路透社》)
创下单人持续飞行时间最久的杨恭动力2号飞行员博尔施贝格。(图取自《路透社》)

打破单飞世界纪录

皮卡德在新闻稿中说:“你可以想像一个没有使用燃料、靠太阳能驱动的飞机能比喷射机飞得更久吗!这是个明确的信息,显示清洁能源能达成他人看似不可能的任务。”

此前的单飞世界纪录是由已故美国富豪与冒险家福塞特在2006年创下。他当时驾驶“环球飞行者”号(GlobalFlyer),连续不断飞行了76小时。