海运咽喉抗风险能力受关注

（开罗31日讯）卡住全球贸易咽喉苏伊士运河一周后，巨轮“长赐”号终于在周一脱困，运河逐步恢复通航，但疏导积压的数百艘货船还需数日。埃及总统塞西周二视察复航的苏伊士运河，期间承诺将作出相关投资，避免运河关闭的事件重演。

上海文化财经报导，2021年版的“苏伊士运河危机”，不仅让各国意识到全球供应链的脆弱性，也令苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡等海上交通要道的抗风险能力，成为国际关注焦点。

与绕道非洲南部好望角相比，苏伊士运河航线将欧洲大西洋沿岸到印度洋的航程，以及地中海各国到印度洋的航程大幅缩短，具有重要战略意义。

此次巨轮搁浅事故，让全球意识到它的脆弱性。彭博社分析称，苏伊士运河这样的海运咽喉一旦遭封锁或阻断，就将造成经济瘫痪。

英国海运安全谘询公司ARX Mouldings总经理哈钦森指出，苏伊士运河堵塞期间，数百艘船挤在附近动弹不得，成为海盗和恐怖组织的活靶子。他表示，对于运载价值高昂货物的商船而言，静止不动十分危险。

通过这次堵塞事件，连接大西洋与太平洋的巴拿马运河、沟通太平洋与印度洋的马六甲海峡等，也受到全球审视。

巴拿马运河是亚洲与美国间的重要贸易通道，但由于河道狭窄，即便经过多次扩建，仍经常发生拥堵。更糟糕的是，受气候变化影响，巴拿马运河遭遇缺水危机，这也影响船只正常通行。

马六甲海峡则是东亚国家的海上生命线，对能源运输至关重要。然而，马六甲水浅路窄，巨型油轮发生碰撞和搁浅事故屡见不鲜，还时常受海盗侵扰。