550 亿不只是铁路建筑费

（吉隆坡16日讯）继前首相敦马迪批评东海岸铁路计划后，国阵策略通讯局指出，东海岸铁路计划耗资550亿令吉，已包括火车包厢、信号系统以及基础设施在内，而非单单是铁路的建筑费。

“要纠正敦马的是，550亿令吉是包括了包厢、信号系统和基础设施。”

马哈迪今日在部落格撰文指马中交易合作中，特别是东海岸铁路计划将大大增加政府的债务负担。

国阵策略通讯局今日发文告解释，东海岸铁路计划预计会为东海岸的国内生产总值一年平均增长1.5%，也有助东海岸的发展跟上西海岸的步伐。

“该计划还能直接衔接关丹、甘马挽港口以及巴生港口，对大马物流和船运带来好处。这意味著，我们投资在铁路计划的钱，所获得的回酬是值得的。”

针对敦马哈迪指控一马发展公司（1MDB）的债务超过530亿令吉之说，国阵策略通讯局也给予反驳。

“马哈迪和其同僚一再指1MDB的债务高达530亿令吉，这是不正确的，因1MDB已经进行了重组计划。”

国阵表示，在1MDB子公司Edra Energy投资成功和其他重组计划展开后，1MDB的债务已减少了310亿令吉，为何马哈迪还要说债务是530亿令吉？