7年二度陷寒冬　专业导游难逃换跑道

（吉隆坡13日讯）全球大流行的新冠病毒，让全球的旅游业陷入寒冬，本地旅游业者虽获得政府在各种刺激经济配套中的补贴，然而，业界的“灵魂角色”导游只有两个选择，暂时性或永久转行。

尽管疫苗问世，世界各地的接种率不断提升，但业者认为，旅游业逐渐复苏，甚至要恢复到疫前水平，恐怕需一再推迟年份，最快也会在2022年之后。

中国游客无论是在消费或旅游人次，在大马国际游客排名中均名列首二，随著疫情肆虐，向来负责带中国团的本地导游，在过去17个月只能感叹好景不再。

学习新事物　危机中自救

带团多年的周素玲和李松荣接受《马新社》访问时坦言，没有带团的日子，除了咬紧牙关，也是他们学习新事物，提升自我的绝佳机会。

周素玲在去年1月24日送走最后一个团后，没再带过团，对她而言，我国旅游业并非首次遭遇寒冬，7年前接连发生的马航MH370客机在3月失联、7月马航MH17被导弹击落，以及12月亚航QZ8501坠毁空难，也曾让众多游客对我国却步。

她形容经过这场风浪洗礼的导游，都会有危机意识，更懂得如何在这次的新冠危机中自救，且常会提醒身边一些较资浅的导游必需做好财务规划，以应对陷入待业的状况。

“现在就是看谁可以撑到那时候……如果疫情结束，（接下来）就会是旅游旺季。”

与其浪费时间　不如提升自己

周素玲从事导游工作已逾15年且经历上述事件，她说，当去年初疫情来袭，本身就很快的做出反应，自去年2月开始转行担任一家咖啡酒吧的主管。

带团超过10年的李松荣也已开展与房地产相关的生意，他说，如果业务上轨道，他在疫情结束后未必会重操旧业。

他表示，在疫情之前，一名中国团导游所接的团一个月可多达到6个，而每一团平均4天，导游有时几乎一整个月都在接团，无暇陪伴家人。

许多导游从去年初开始已无团可接，但他指出，马来西亚联合导游公会的群组建议一些较资浅的导游学习新事物，与其浪费时间，不如提升自己的能力。

重新规划景点修葺设施 　大马需为重开旅游业铺路

疫情肆虐，全球各国的旅游大门紧闭不开，但对旅游业者而言，过去依赖海外游客刺激经济收益的大马政府可改变策略，重新规划景点和修葺设施，为未来重开旅游业铺路。

马来西亚联合导游公会理事李松荣说，旅游业是长远的行业，尽管政府暂无法从外国游客身上赚取收入，但这也不是太严重的事，相反的，可研究提升大马旅游业的吸引力。

他告诉《马新社》说，若要强化大马的旅游竞争力，则政府可在疫情期间抓紧机会，提升国内的旅游景点与设施，因为旅游业的投资属于10年乃至20年的长远规划。

负责带中国团的李松荣有超过10年的经验，他坦言，我国的一些旅游景点乏善可陈，故需要提升或打造新的景点。

“只要我国具备旅游竞争力，在新冠疫情结束后游客就会前来，导游自然有工作可做。”

旅游、艺术及文化部早前公布在新冠疫情之前的旅游数据，2019年的国际游客数据显示，中国游客在消费及旅游方面名列第二，贡献高达17.8%。

在2019年上半年，来自中国的游客共有155万8782人次，较2018年同期增长6.41%。

随著全球爆发冠病，2020年上半年的中国游客人数同比锐减约74%。

疫下援金前所未有　冀导游获更大认可

政府在数个刺激经济配套中，为德士司机、导游等行业提供一次性的援助金虽是杯水车薪，但对曾经历几场“国难”而陷入生活危机的导游而言，是前所未有的福利。

受惠导游直言，在疫情底下，政府首次注意到这个群体，因为过去业者从未获得政府的任何福利，包括在经历2014年的马航MH370和MH17事件时，外国旅行团锐减，政府也未向导游施援。

在接受《马新社》访问时，受访者提到导游的专业，希望政府能予以他们作为大马形象大使的身份，更大的认可。

马来西亚联合导游公会理事李松荣指出，在疫情之前，导游人数不断增加，即使市场萎缩，一些新晋导游仍能一个月带一、两个团，能勉强维持生计。

代表国家形象

他说，和领队不同的是，政府规定导游需上课考试，才会获取旅游、艺术及文化部发出的牌照，领队则完全不受这方面的约束。

担任导游逾15年的周素玲说，导游作为我国旅游业的前线人员，必需时刻保持非常正面的形象，将我国好的一面介绍给外国人。

“我们所讲的每一句话都代表国家，站出来就是代表国家形象，会影响别人怎么看这个国家。”

她说，导游从未获得政府的援助，即使过去一年获得数百令吉的援金，对该行业而言却是一个很好的开始。