(槟城19日讯)民政党全国署理主席胡栋强指出,反贪会有必要介入调查巴生河流域双轨火车第二阶段(KVDT 2)的合约,因当时的希盟内阁曾决定取消此工程,后来又U转以直接谈判方式颁布,因此他认为事有蹊跷。

他今日发文告指出,据了解,马来亚铁道公司(KTMB)前首席执行员曾致函时任财政部长林冠英,建议政府不要将巴生谷双轨火车系统(KVDT)第二阶段计划颁发给Dhaya Maju LTAT私人有限公司,并指出该公司在第一阶段工程中的表现差强人意,包括管理不当、材料供应不符合标准、工程规划不当、缺乏有能力的员工等。

他说,在2018年9月1日,希盟政府的内阁会议中,曾决定取消这个工程,可是希盟内阁在2019年7月5日却U转,同意将工程透过直接以谈判方式颁发给该公司,令人百思不得其解。

他续说,随著国盟政府执政,国盟政府基于巴生河流域双轨火车第二阶段工程造价过高,内阁决定终止相关合约,并重新公开招标。对于国盟政府做法,民政党表示赞同。

他说,马来亚铁道公司曾不满该公司的表现,可是希盟政府仍然把工程合约颁给该公司,因此认为反贪会有必要对此事展开调查。

他也批评,原承包商因不满政府忽然终止合约,入禀法庭起诉政府毁约,要求政府履行于2019年8月签署的合约仍有效。

他也表示,交通部前部长陆兆福曾说过,希盟在聘请第三方专家针对该工程进行评估后,发现该工程的成本可以从52亿令吉降低到30亿至35亿令吉。

他说,希盟政府重新把工程颁发给Dhaya Maju LTAT公司时,价格却是44亿7525万令吉,仍比第三方专家的评估多出10亿令吉,因此反贪会应该介入调查这宗涉及舞弊疑云的工程。