大马政坛有一股风气,就是政治人物和部长们喜欢发表言论,有的使用游走“敏感”边界的字眼,挑动大众神经;有的则是不知所云,让人看笑话。这种风气说好听一些是言论自由,敢于发声,难听一点就是乱讲话。
企业家发展部长礼端近期就因“语出惊人”而非常火红,他对国产飞行车的见解引起一片嘲笑声,不过他依然反驳人民对科技创新抱持否定,还可以坐在竹车上落后就好。
可是大家笑的是飞行车概念吗,相信在信息如此发达的今天,不少人知道何谓飞行车。作为科技前沿领域,飞行汽车吸引美国、中国、日本、欧洲科技巨头的追逐,空客、谷歌、特斯拉、优步等公司也投资了研发飞行汽车的初创公司,吉利2017年成功收购注于飞行汽车的设计与制造的美国太力(Terrafugia)公司,按计划全球首款飞行汽车这一两年会在美国量产,中国腾讯也向德国电动汽车公司Lillium投资9000万美元,用来研发飞行汽车。
飞行汽车从模型到实体制作,再到市场推广,动辄千万、上亿美元,经过数十年的长时间研究,而丰田投资35万美元用于Skydrive飞行汽车,应是最接近礼端所说的100万令吉投资,然而这是在掌握基本技术和测试,背靠大型企业的背景下。
大马科研领域根基非常薄弱,科技类型初创公司缺乏,而本土汽车工业也举步维艰,难以吸引具有实力的外资公司来投资该项目,国家当务之急是解决债务和经济,飞行车能带来多少价值,能在多大程度上帮助大马产业转型至科技和工业化,大马是探讨飞行汽车行驶规范,这些都没有答案。或许大家笑的,是部长把一件严肃的科研项目搞得如此儿戏。
过了几天,礼端又因为莱纳斯稀土厂的言论引起争议,但这次可就没那么好笑了,再次曝露了希盟部长对外不协调的问题。他表示,政府欢迎莱纳斯稀土厂营运,但废料是否运出大马则没有达成共识。然而,能源、工艺、科学、气候变化及环境部长杨美盈曾表明,莱纳斯必须把水沥滤净化固体废料运出国。
希盟部长前后不一的论调又引起混淆,政府到底是打算如何处置废料,又浮现成为问题。另外,礼端的企业发展部并没有权限回应稀土课题,作为一名部长不能越界去回应另个部门管辖的事务,这应是基本常识。
除了礼端的飞行车和莱纳斯,朝野领袖的“圣战”和“塔利班”之言也漫天飞舞,中东乱局、极端主义在全球横行,都让这两个词汇属于敏感字眼,且带有负面观感,用来形容彼此都不是什么光彩之事。
圣战之言更是容易挑动社会各个族群的神经,政治领袖应该意识到他们的言谈具有影响力,新马来西亚最不需要的就是政治化,不管是有意还是无意为之。
希盟部长应该谨记如今执政者的身份,开口发表言论更应谨言慎行,不能再像过去当反对党时畅所欲言,因为如今有著代表国家形象的重任;国阵领袖也不应该没有了执政包袱,就随意发言,甚至故意发表煽动性言论,不想帮忙建设但也不要去破坏。
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