本地最后一里路物流服务商(Last Mile Delivery )ZOOM打著“当日送达”口号,让消费者火速取货之外,更能解决鲜花、蛋糕或其它易毁损物品在物流上的痛点。

Zoom联合创办人吉万(Jeevan Kumar)分享:“日本籍太太当初刚来到我国定居,或许不习惯,一整天闷闷不乐。我便网购了一束花直接送到家中,想要给她个惊喜,最后老婆是又惊又喜。”喜的是,花束很漂亮;惊的则是配送员的态度和邋遢外在,让太太很不舒服。随后,他将老婆的经验和友人们,即同为创办人的哈菲斯(Mohd Hafidz)和尚恩(译名Sean Lee)分享,进而撞击出创办Zoom的想法。他还不忘强调,“我们的公司是‘一个大马’(1Malaysia)组合,集合巫、华、印,3大种族。”

Zoom和鲜花一直都有很奥妙的关系,除了灵感源自于花,他们的第一个客户也是花店,而截至目前为止,平均每天会配送300至350束鲜花。然而他坦言,虽然配送鲜花、蛋糕的价值(利润)较高,但数量却不多。“对于新型创业而言,数量其实非常重要,因为投资者一般会依据成交量来取决于该创业是否有潜质。”因此,Zalora、Lazada、DKSH等电子网购平台目前皆是Zoom的客户。
至于取名Zoom的原因,他打趣说道,因为很多成功新型创业包括Uber、Grab皆是由4个英文字母组成啊!他们想打造新词,当大家提起“当日送达”物流公司时,便会直接说:“Zoom it!”就像提起搭车就会自动说:“Grab it”一样。吉万坦言,Zoom能成功实现“当日送达”主要是依靠背后的科技系统。“系统会自动把同一区域的订单合起来,好让配送员能够随著路线配送包裹。”他认为,相比起人手安排,透过系统会提高效率,并且减少人为出错。

“东方日报”读者只需向Zoom出示此篇报导, 首个月物流订单即可获得10%折扣(仅限Zoom新商户)。
“东方日报”读者只需向Zoom出示此篇报导, 首个月物流订单即可获得10%折扣(仅限Zoom新商户)。


Zoom目前仅接受商业客户,涵盖范围仅限巴生谷一带。吉万坦言,Zoom主打一线城市,主要因为这是电子商务最大的市场。他同时透露,作为最后1里路的物流公司非常注重消费者体验。“消费者可与配送员商量送货时间等等。”根据吉万,Zoom是本地少数全年无休的物流公司,以便能够为上班族提供便利。

人人可当配送员

Zoom目前有大约350个全职配送员以及5万个兼职人员,提供当天送达和隔天配送服务。“90%的包裹是当天送达,剩馀的10%则是隔天配送。”他坦言,由于部分兼职配送员仍有正职在身,没办法实现当天送达。

吉万表示人才短缺是目前遇到的最大挑战。 “我们或许无法像科技大企业提供很好的薪金或福利, 但我们愿意和大家一起成长学习。”
吉万表示人才短缺是目前遇到的最大挑战。 “我们或许无法像科技大企业提供很好的薪金或福利, 但我们愿意和大家一起成长学习。”


吉万透露,旗下大部分配送员学历皆不高,并来自较为贫穷的家庭。“透过成为Zoom配送员能平均能为他们带来1800至2200令吉的收入,比政府制定的最低收入1100令吉来得高。”至于兼职,他透露,使用摩哆载货,平均每日可赚取80至100令吉;汽车则是100至150令吉。“因为我们是依据包裹数量定价。”他分享,其中一个兼职人员最高峰一个月可赚取5000令吉。


Zoom分别在加央、莎亚南以及万达镇设有货仓,吉万指出,当身在临近并想赚取额外收入,便能透过APP查询是否有包裹需要送到你将路过的地点,非常方便。
进一步询问,若遇上起贪念的配送员将包裹占为己有,如何是好?“根据调查,消费者网购商品的单价一般都不会超过25令吉。”而他同时也认为,配送员有孰轻孰重的能力,不会因为贪图一个25令吉的物品而放弃一份稳定的工作。“而且截至目前,不曾发生任何不愉快的事情。”

Zoom是家“无纸张”(PaperLess)的公司, 所有文书工作皆采用数位化的方式。
Zoom是家“无纸张”(PaperLess)的公司, 所有文书工作皆采用数位化的方式。