受访车商预测,二手车市场预料9月后能一扫前几个月的低迷,提升销量。(档案照)

(峇株巴辖16日讯)自消费税率下降至零,连带刺激新车销量,二手车市场却吹起冷风。随著销售税9月起开跑,预计新车价格将会调涨,二手车受访车商预测,消费者短时间内料多转向购买较廉宜的二手车,相信将有助提振二手车市场的买气。

今年6月至9月的零税率“空窗期”令新车市场掀起购买潮,许多消费者趁著难得的“税务假期”出新车,近几个月新车销量因此大幅上升,热门车款更卖到断货,但却连带导致二手车吹冷风。

二手车在消费税时代是以销售毛利制征税(Margin Scheme),消费税遭销售税取代后,由于二手车不在征税范围内,因此二手车并不受这波征税影响。

销量上升幅度不大

马来西亚车业总会会长拿督许综文接受《东方日报》询问时透露,消费者趁著6月至9月期间购买新车,令新车销量大增,增加幅度达30%;反之,二手车在这期间买气平平,销量仅增加5%至10%,但9月起情况将有变化。

他预测,9月起二手车整体销量将上升,但幅度不会太大,因为二手车销售仍受其他因素牵制,如二手车贷款门槛高等,车商普遍上都不敢抱太大期望。

“消费税及销售税的成本价格差距约2%至3%,确实会影响新车价格,但生意好坏也非由单一因素决定,还需考量生产管理、成本控制及汇率等方面,并非只取决于税务。”

居銮汽车摩哆商公会会务顾问李自健预测,一旦销售税开始实施,新车届时肯定酝酿涨价潮,如一辆约14万令吉的较高档轿车,在征税后料会高出一万令吉,价格差距相当大,因此相信部分的人会因此转向选择购买二手车。

“这几个月新车几乎卖到断货,可谓是‘要买的人也买,不买的人也买了’,这期间60%至70%的消费者是以旧换新的方式购买,车商这段期间收购价也较好。”

他看好,9月起二手车市场能一扫前几个月的低迷,重新回稳和提升销量,新车销量相信会缓慢下来。

车源丰富 选择多样化

消费者在购买新车时,多以以旧换新(Trade in)方式售卖旧车,造成如今市场上二手车车源变多,欲购买二手车的消费者如今选择更多样化。

许综文指出,现阶段许多人购买新车的同时,也出售旧车,解决前阵子二手车收购困难的问题,现在市面上的二手车车源确实变得丰富,收购价也较具弹性。

峇株巴辖汽车摩哆商公会会长张松鑫则透露,6月至7月时许多人购买新车,造成二手车车源顿时增加许多,但8月时新车已卖至断市,在少人以旧换新情况下,目前二手车收购及供需皆正常。

他说,目前二手车市场销售普通,车商对新车销售税征收细节还不甚了解,且新旧车仍面对贷款困难的问题,因此走势难以预估。

“二手车中的热门车款,如迈威轿车、丰田威驰及本田城市轿车等,收购价格就相对稳定。”

峇株巴辖汽车摩哆商公会副会长陈强兴补充,近期二手车车源确实增多许多,不少车商会压低价格收购二手车,但幅度仅介于5%至8%之间,二手车售价也跟著微跌。

“二手车与新车的市场不同,加上经济不景,整体买气没那么好。”