马新第二通道过去三天面对严重通关阻塞,有者更塞足至少10小时方能通关,让货车司机苦不堪言。取自视频截图

(新山29日讯)  马新关卡近日通关阻塞引发连串问题,柔佛罗里同业公会反映,随著农历新年将近,关卡货流量已恢复至新型冠状病毒疫情爆发前的水平,促请政府恢复柔佛长堤罗里关卡24小时运作、提升通关系统和设立流动厕所等诉求。

柔佛罗里同业公会会长王俊业透露,过去三天(本月26日至28日),马新第二通道关卡长达9小时的通关系统故障、入境新加坡的货车司机和送货员需接受新冠病毒抗原快速检测,加上大马检疫及检验局(MAQIS)严格检测货品及新年前货流量增加等因素,造成通关严重阻塞。

“有者在本月27日甚至耗时10小时才通关,造成一些运输鸡鸭及蔬菜业者面对损失,更有货车司机因不耐等待为打发时间,下车在马新第二通道上进行踢球或钓鱼等危险活动,业者也要面对顾客责问为何延误送货。”

王俊业今日召开视频新闻发布会,反映上述情况。

王俊业周五召开视频新闻发布会,反映马新关卡近日通关阻塞引发连串问题,促请马新两国政府关注。
王俊业周五召开视频新闻发布会,反映马新关卡近日通关阻塞引发连串问题,促请马新两国政府关注。

他说,政府去年4月期间宣布,柔佛长堤新山关卡只运作12小时,但当时因马新两国分别执行行管令及阻断措施,造成货流量减少,运输业者尚能接受。

“但自去年9月开始,货流量就开始回升,随著农历新年将近,关卡货流量已恢复至新病毒疫情爆发前的水平。”

他希望,马新两国政府能关注马新通关道路,尤其是全长6公里的马新第二通道通关阻塞做出迅速的反应,毕竟需等待至少逾4小时方能通关的货车司机没有获得任何援助,包括准备设施让司机休息或上厕所,是谁都无法忍受。

他也呼吁,马新两国政府在通关道路上增设流动厕所,至少让那些想上厕所的货车司机不需要在罗里内,甚至跑到罗里外方便。

王俊业表示,该会也呼吁政府提升现有的关卡基础设备,包括罗里通关扫描系统。

“我们最常面对的问题是,只要罗里扫描仪出现故障,所有通关程序就会停顿。政府因此应该准备备用扫描仪,以备不时之需,同时提升及拓宽通关道路等基础设备。”

他也呼吁,关卡内的各政府部门,增加通关程序效率,即使通关系统故障,也能有后备系统辅助,以避免通关延误,有效应对增长的通关需求。

王俊业表示,该会将上述所有诉求及建议草拟成备忘录,基于疫情期间很难提呈,该会将设法通过本身的渠道,或是寻求人民代议士协助,将备忘录提呈予政府,盼政府关注。