科比坠机事故调查出炉　飞行员错误决定误入云层迷失方向

美联邦监管机构周二 (9日) 表示，一年前坠毁在有雾的卡拉巴萨斯山坡上直升飞机，造成传奇巨星科比-布莱恩特 (Kobe Bryant) 和其他八人死亡，包括他的时年13岁的女儿， 失事原因是直升机飞行员本来不应该飞入阴暗的环境中，因做了这个错误决定造成“空间定向障碍”（spatial disorientation），致使他迷失了方向。

据外媒报道， 美国交通和安全委员会（NTSB）表示， 2020年1月26日飞行员佐巴扬（Ara Zobayan）从橙县飞往卡马里洛（Camarillo）的途中，穿越云层和雾气笼罩的地形时迷失了方向。

NTSB主席萨姆沃尔特（Robert Sumwalt）表示，当时佐巴扬正在按照目视飞行规则飞行，但“飞行员仍在继续向云层飞行。”尽管被“法律禁止”，但他还是这样做了，导致了事故的发生。

这架西科斯基(Sikorsky)直升机于上午9时45分坠入Las Virgenesr 路和Willow Glen街附近的山坡时，并未处于自动控制的飞行模式。

NTSB董事格雷厄姆（Michael Graham）表示，佐巴扬忽略了他的训练，只要直升机在使用视觉飞行规则的同时仍继续飞向云层，“就会有一定比例的飞机发生空难。”

尽管NTSB先前曾建议直升机配备防撞飞行和录音机，但科比乘坐的西科斯基直升机却没有这种装备。联邦航空管理局并没有要求直升机具备这些功能，也没有要求配备安全管理系统。

调查员英吉利（Bill English）向董事会介绍，佐巴扬向空中交通管制报告，他正在“爬升到4,000英尺”以越过云层。但是，飞行员正在遭遇空间迷失方向，因为这架直升机向左倾斜，远离101号高速公路，在与地面管制员沟通时飞机在下降。

另外, 塞维尔利安（Dujuan Sevillian）博士表示，佐伯安误解了海拔和加速度，并遭受了所谓的躯体重力错觉。他说，斩波器（chopper）的加速度可能会使飞行员感觉飞机在爬升，但其实并没有。塞维尔利安说，“我们的内耳会给出一种错误的方向感，”在被云团包围的同时缺乏视觉提示会使情况恶化，并且飞行员遭受了所谓的“倾斜”。