MyTukar首席技术执行员大卫邬直言,人工智能技术强大,但也并非如科技电影所描述般的神通广大,因为它始终需要依赖人类提供它资讯、资料才能进行分析。

“老板,我这辆车值多少钱?”

在二手买卖过程中,为车辆评估价值是最重要的一环,毕竟一车一况,不同车况的车辆会有不同的价值估算。传统的作业方式一般是依靠经验老道的评估师肉眼检测,耗时耗力;如今只需透过人工智能技术,在输入信息后的10秒内即可完成初步评估,大大节省检测时间。

本地二手车交易平台MyTukar善用亚马逊云端运算服务(Amazon Web Services),创建人工智能汽车检测技术——My Tukar AI。该技术结合了亚马逊图像检测(Amazon Rekognition)和亚马逊人工智能机器学习平台(Amazon Sage Maker),前者是基于云端的电脑视觉服务,可使用成熟的、高度扩展的深度学习技术分析图像和视频;而后者则是一项完全托管服务,可为每位开发人员和数据科学家提供构建、训练和部署机器学习(Machine Learning)模型的能力。

MyTukar首席技术执行员大卫邬(David Voo)分享,My Tukar AI技术能有效达到自动检测汽车状况和车牌遮盖功能。询及激发创建人工智能技术的原因,他说:“在线上进行二手买卖车时,我们一般都需要遮盖车牌。”若车牌曝光,很多客户会依据车牌寻找卖家的资料和联络方式,进而越过平台,私下进行交易。“然而,我们每天平均需要处理(检测)超过200辆车子,如果每一张图都手动修改,很耗时。”透过人工智能,系统能自动检测到车牌位置,并自动遮蔽。“无论是任何角度、光线,系统都能自动化和智能化完成任务。”

图为透过My Tukar AI为汽车图像进行检测后得到的图片(局部)。大卫邬解释,图中的分数为准确度,分数越高代表准确性越高。
图为透过My Tukar AI为汽车图像进行检测后得到的图片(局部)。大卫邬解释,图中的分数为准确度,分数越高代表准确性越高。

只适合辅助 无法取代人脑

此外,他们亦透过人工智能来检测汽车缺陷,包括凹痕、刮痕、车漆质量以及汽车保险杠是否曾被撞到的历史。“目前,由我们训练出来的人工智能,其准确度已达到90%,并能降低80%的人为错误。”他打趣分享,一般来说,午餐后约下午三四点是出错率最高的时段,尤其是输入错误资料,如车身颜色、自动牙还是手牙等等。“这看似小事,其实影响很大。”他举例,客户就是因为车身是蓝色而进行投标,但原来是资讯错误,车身颜色是红色,造成不良的购买体验。虽然系统的准确度目前已达到标准之上,但他始终认为,人工智能仅是一个辅助的工具,无法取代人脑。他举例,系统检测到车身有凹痕,但凹痕的严重度,估算维修费用等等,仍需要专业的评估师去估算和撰写报告。

二手买卖是传统行业,一直以来大家都已经习惯以人工的方式进行检测,针对员工或业界人士对于新科技应用的接受度,他说:“此系统是依据业界的操作习惯和模式设计而成,因此对他们而言,无需重新适应新模式,进而更容易接受。”对于未来的发展计划,他说,Mytukar致力为二手车买卖提供更透明化的作业模式。往后,在人工智能的协助下,能拥有更强大的汽车检测报告和数据。透过这些数据,能让用户更了解二手车的状况。“日本的二手车有评分制度,让买家更放心购买。”

My Tukar AI能自动为车牌进行遮盖,省却人工修图的步骤。
My Tukar AI能自动为车牌进行遮盖,省却人工修图的步骤。

像小孩,需耐心“教导”

大卫邬说,My Tukar AI前前后后花了将近1年的时间才培育成功。“在这一年里,我们需要不断给它(系统)辨认不同场景的车辆,甚至教它识别车牌位置的凹陷并非缺陷。”他认为,人工智能系统是一个很个人化的技术,也就是说,同一套系统不一定适合套用在其他领域。“一开始我们并不打算自行创立人工智能系统,而是计划购买别人的系统。但因整体环境、作业模式的差异,让精准度大幅降低。”

他不忘指出,人工智能就像是小孩,当他出错时,家长(技术人员)就必须纠正他,让他知道自己错在哪里,那下次就不会再犯同样的错。

他同时表示,透过人工智能检测汽车最大的局限是只能检测直视的角度,因为它始终不能像人一样360度绕著车子转。“其实能透过视频取代照片来解决,但目前员工还是习惯照片拍摄。”他同时透露,除了人工智能技术的运用,目前在二手汽车买卖上,也开始运用VR(虚拟实境)看车,并分成关门外观、开门外观、内饰3部分观看。影像皆以360度全景的形式浏览,用户可用指尖调整视线,清晰观察车辆的引擎型号、轮胎、刮痕等细节。

Komehyo提倡“Relay Use”,即让物品在人与人之间传递,实现充分利用。公司设有回收中心,顾客可将商品卖给Komehyo,公司会将采购的二手商品送到名古屋总部检测、维修和估价后出售。
Komehyo提倡“Relay Use”,即让物品在人与人之间传递,实现充分利用。公司设有回收中心,顾客可将商品卖给Komehyo,公司会将采购的二手商品送到名古屋总部检测、维修和估价后出售。

营造安心的二手市场

日本最大的二手店运营商Komehyo在位于名古屋的总店引进了独自研发的最新技术——基于人工智能技术的商品鉴定系统“AI真赝”(AI Shingan)。

据悉,在使用小型照相机拍摄商品的五金件、材质面料后,该系统就会连通Komehyo的数据库进行比对,再告知鉴定师是仿冒品还是正品。当然,目前的真伪鉴定结果还是由Komehyo的鉴定师最终判定。根据官方说法,针对部分奢侈商品,该系统的鉴定准确率达到99%(不同的商品型号准确率有所不同),而且系统在积累了一定量的数据后能进一步提高准确率。

目前该技术仅用于法国奢侈品牌路易威登(Louis Vuitton)的包袋鉴定,未来将扩展至更多品牌和品类。此外,该技术仅在名古屋总店使用,未来将分阶段的普及至所有门店。之所以研发AI鉴定系统,是因为近年来流入日本市场的假冒商品数量不断增长。日本财务省的数据显示,时隔7年,2019年的假冒商品流入数量再次达到了100万件。另一方面,伴随二手交易App和拍卖网站的进一步普及,消费端的二手交易也更为常见,不知不觉间就有可能入手仿品。

除了鉴定系统,Komehyo还在开发另一款人工智能系统,通过这个系统,只需拍下商品外观,就能知道型号。正在研发中的这款系统有助于Komehyo的商品采购核定业务。官方表示,开发这两项人工智能系统有助营造便利且安心的二手市场,亦是实现以共享为基础的可持续发展社会的解决方案之一。