(吉隆坡3日讯)合发吉星(CCB,2925,主板消费股)宣布,以6600万令吉出售手上持有的大马马赛地(MBM)49%股权股予德国戴姆勒集团(Daimler AG)。此后,合发吉星将不再享有大马马赛地派发的股息收入,以49%股权计算,后者最新一次派发的股息达1120万令吉。
为配合公布上述消息,合发吉星周一早盘停止交易1小时。10时恢复交易后,该股应声受挫,复牌\跌至1 . 8 7令吉,后来尝试回升,但后劲不足,临尾再跌至全天最低的1.85令吉,并以此挂收,全天下跌9仙或4.7%,成交量大21万4700股。
根据合发吉星与戴姆勒集团过往针对大马区的马赛地(Mercedes-Benz)产品分销重组协议,戴姆勒集团享有一项选择权,即从2013年开始,有权要求以每股1令吉的价格,收购合发吉星持有的大马马赛地6600万股,相当于49%股权。以汽车销量计算,戴姆勒集团是全球第13大汽车企业,旗下品牌包括马赛地,并持有大马马赛地的其馀51%股权。
合发吉星的文告指出, 于上周五(1 1月3 0日)接获戴姆勒集团的通知书,后者行使上述选择权,因此双方启动相关交易,预计将于1年内完成。
虽然脱售大马马赛地股权将让合发吉星失去前者派发的股息收入,但合发吉星将继续分销马赛地汽车与相关产品。
失去股息收入
目前,该公司仍是国内最大的马赛地分销商,在全国设有13间销售与售后服务分店。
由于合发吉星在2003年为上述股权投下的成本也是6600万令吉,所以这项股权买卖不会为该公司带来任何盈利或损失。该公司计划把脱售所得充作营运资本、用于偿还银行债务、扩充销售网络及作为其他开销。
无论如何, 在失去股息收入来源后,合发吉星的业绩表现料将进一步受挫。
以该公司净亏1247万令吉的2017财政年(去年12月31日结账)为例,排除掉股息收入后,该公司的亏损将扩大至2370万令吉,以此类推。
合发吉星与马赛地在本地有长达50年的合作关系,并且曾是后者在大马的独家分销商。
不过,从2003年开始,该公司便失去这项独家分销权,而必须面对其它分销商如合成统一(HAPSENG,3034,主板工业股)带来的激烈竞争。
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