巴生中路五（发展篇）：中路兴旺　屋价10年翻两倍

沿著巴生市到中路镇的道路，都称为中路（Jalan Meru），全长10公里。早年中路全是橡胶园，一大片芭园，如今被大兴土木发展成雪州主要工业区，屋业发展也此起彼落！

巴生中路位于吉隆坡和巴生港口的中心点，交通与运输方便，深受投资者喜爱，包括全球最大的橡胶手套厂--顶级手套（Top Glove），也选择设厂在这里。

此外，交通四通八达的中路，也吸引不少大型商场、批发商在此立足，商业活动活跃，推动巴生经济。

中路是商贩们熟悉的批发中心，那里有大巴刹、雪州经济发展机构批发城，批发冷冻食品、杂货、手机零件、蔬菜、海鲜类等，应有尽有。

巴生建造行会长拿督黄东春说，近年来，巴生市区的土地已达到饱和点，许多房屋计划都已转移到郊区，如绿林城镇、柏兰镇及中路等。

“这些年来，巴生无论哪里，土地价格都涨得厉害，包括中路也一样，尤其大路旁的地段更吃香，比以前高涨三四倍。”

他说，近年来，多项大型屋业计划开始在中路一带冒起，如实达阿南、武吉拉镇、富豪苑等，这些发展也间接带旺了中路。

他指出，一个地区一旦有了发展后，地价、屋价和店租自然会被推高，早在10年前，巴生中路一间单层排屋，屋价大约是12万令吉，如今却已涨至30万令吉，涨幅达2倍。

“10年前中路一间双层排屋，售价约20万令吉，现在却已涨到50万令吉，涨幅近1.5倍。”

轻快铁开通更便利

而商店租金，他说，现在也已喊价两三千令吉，视地点而定，倘若第三轻快铁成功开到巴生中路，交通便利获得提升后，预料附近产业会进一步增值。

黄东春指出，巴生中路基本上没有人口外移的现象，反而人口增长，这是因为当地许多新兴住宅区崛起，吸引巴生市区、港口、卫星市，甚至外地的居民到来这里购屋。

“毗邻的卫星市近年来已逐渐密集，已没多少空间可以发展，不少居民因而选择到隔壁的中路置产。”

目前，他在中路有一块土地，位于国中附近，正进行一项屋业发展计划，将兴建40多间双层排屋，屋价约是50万令吉。

未来朝后段路发展

他指出，巴生中路前段的土地已被发展得七七八八，未来会朝向后段路，即7哩或中路镇发展，那里衔接多条大道，交通系统已获得提升，预料几年后，该区屋业也必会蓬勃发展。

在工业区发展方面，黄东春认为，巴生中路过了5哩后，右边的工业发展较旺，而左边的发展则较慢。

“这主要是因为左边的空地，大部份属于马来保留地，右边的地段却是永久地契，对华裔发展商来说，永久地契的地段较容易处理，所以都选择在右边地段作发展。”

工业区带旺周边商业

巴生中华总商会会长拿督林宽城说，巴生中路工业区水电、天然气及基本设施齐全，交通四通八达，且位于策略性地点，靠近巴生市区、莎阿南、港口和吉隆坡，因此是巴生厂家的首选。

林宽城也是高产尼品董事经理，其手套厂也坐落在巴生中路工业区。他说，早期巴生只有加埔设有工业区，政府于1983年在中路拨地作为工业区，如今轻重型工厂不计其数。

“中路工业区设施较齐全，有天然气输送管、水电，该有的基本设备都有，导致加埔不少厂家也搬至那里，后来也吸引许多国内外厂家在中路设厂。”

他说，巴生中路衔接多条大道，如联邦大道、新巴生谷大道（NKVE），也临近机场、港口码头，交通便利，有助出入口贸易。

“随著工业区在一个地方立足后，有了人潮，自然就带动周边的商业活动。”

他指出，巴生中路工业区目前已接近饱和，不少工厂已分散至富豪苑、直落昂一带。中路和加埔之间，即南方油厂后面及中路镇，仍有地段可开辟为工业区。

他也指，巴生中路工业区，不但是巴生的经济重镇，也为巴生人提供至少上万个就业机会。

置产热点　多条大道通隆灵

马来西亚房地产发展商会（REHDA）前主席拿督黄腾亮指出，巴生中路发展迅速，屋价也随著发展而节节攀升。

他说，当地有有两项大型屋业计划，分别是武吉拉惹镇及实达阿南，由于吉隆坡的土地已买少见少，屋价也介于高水平，不少上班族大吃不消，开始转向巴生置产。

“巴生的屋价虽然高企不下，但比吉隆坡、八打灵再也等地稍微便宜，所以吸引许多外地人迁入，尤其中路和绿林城镇一带。”

他说，中路交通系统已逐步获得提升，多条大道都可轻易通往吉隆坡和八打灵再也，因此上班族每天往返巴生和隆灵市已不成问题。

他说，由于地皮昂贵的关系，发展商一般都选择兴建双层排屋，善用土地空间，所以巴生中路的新兴住宅区会较少见到单层排屋。

他指出，武吉拉惹镇的双层排屋，在8至10年内，已从20、30万令吉，翻倍飙涨到60万令吉。