航空业财困　银行冲击不大

（吉隆坡20日讯）在航空公司陷入财务困境和贷款延迟供期结束的双重夹击下，市场担忧这将严重冲击银行业，分析员指出，航空公司贷款占整体银行贷款的比例相当小，仅不到1%。

银河联昌证券在10月7日至9日期间举行一场银行业投资巡礼，分享对银行领域发展前景的看法，航空业的负债是投资者的其中一个焦点。

航空公司近期因疫情而陷入财务困境，令市场担忧银行是否需要作出额外拨备。

亚航X（AAX，5238，主板消费股）于10月6日建议一系列重组计划，包括债务重组、整合股票和削资抵消累积亏损。

贷款比例仅1%

银河联昌证券分析员估计，航空公司贷款占整体银行贷款的比例相当小，不到1%，当中包括了在航空业效力或被裁员的借款人。

疫情令航空业陷困已有一段时间，分析员相信，大部份银行已为航空公司认列了合理的贷款拨备。即便进一步作出拨备，带来的影响料不显著。

截至今年8月尾止，银行的拨备覆盖率企稳在98.4%，高于去年12月杪的80.9%。

此外，为目标群体提供的贷款延迟供期于2021年上半年结束后，银行业的减值贷款总额（GIL）是否会激增也成为投资者关注的焦点。

分析员认为，这很大程度上取决于届时的经济环境。

银河联昌证券经济学家预测，我国经济将于明年开始复苏，国内生产总值（GDP）成长料为7.5%，有助降低失业率和改善生意收入，继而限制减值贷款总额增加。

各别银行方面，分析员认为，由于严格控制信贷风险和放贷，大众银行（PBBANK，1295，主板金融股）和丰隆银行（HLBANK，5819，主板金融股）面临减值贷款总额增加的风险比其他银行来得小。

恢复派息可能性低

这2家银行的减值贷款总额比率也向来是同行内最低。截至今年6月止，大众银行和丰隆银行的减值贷款总额比率分别仅为0.40%和0.61%。

另一方面，市场关注上市银行第2季暂停派息之后，是否会在第3季派息.比如马银行（MAYBANK，1155，主板金融股）、大众银行和兴业银行（RHBBANK，1066，主板金融股）。

这3家银行次季暂停派息是因为要观望经济发展状况和疫情的影响，才决定在2020财政年的派息额。分析员认为，它们在公布第3季业绩时恢复派息的可能性很低。

整体而言，银河联昌证券维持银行领域“增持”投资评级，预期银行领域的净利成长有望于明年复苏，首选银行股是大众银行。