非法学生车泛滥　森50%司机转跑道

（芙蓉31日讯）受非法客货车和私家车改成学生车的冲击下，合法学巴业者面临学生客源大减，森州近5年内有高达50%合法学巴司机，转行当旅游巴士司机，或宁可转行当打工一族！

随著人口稠密，即使位于芙蓉多个花园住宅区皆增建了各源流中小学，方便地方上居民把孩子送往邻近学校就读，减轻家长的麻烦，但对一些双薪家庭而言，家长对学生巴士的需求量仍不减。

但近年来，除了全职家庭主妇自己负责载送孩子上下学外，也出现不少客货车或私家车非法载送学生，学生巴士的载客量因此受到冲击，不少巴士司机在无法谋生的情况下，选择转行。

过去频接获投诉的森州陆路交通局，也在3月份展开一系列取缔行动对付载送学生的非法客货车及私家车，然而因为苦无实际证据可证明，因此仅成功揭发8辆非法改为学生车的客货车。

学巴收费较低

森州学生巴士公会会长范国雄向《东方日报》说，虽然他们的收费比非法客货车或私家车来得低，但由于需要兜多个地区因此非常耗时，基于此缘故，家长为节省时间宁可为孩子选择价格稍高的非法客货车或私家车载送自己的孩子。

“所以非法客货车和私家车改为载送学生车逐渐受落，主要是因为他们选择载送的地区及范围不多，节省了不少的时间。”

缺乏证据举报

他指出，虽然已多次向执法单位作出投诉，但基于缺乏证据证明非法客货车及私家车违例载送学生，所以执法单位也拿他们没辙。

“由于面对上述种种的问题，即使合法学生巴士已改使用客货车替代大型学生巴士，以方便进入设立在花园住宅区的学校，但仍然面对学生来源逐年下降，以致许多经营了多年的合法学生巴士司机放弃这个行业，转行专攻旅游巴士或另寻其他出路。”

范国雄说，虽然过往学生巴士在学校放假之际都会承接学校的假期旅行团，但随著时代变迁，大家皆对旅巴设备有所要求，所以渐渐地也不再租用学生巴士作为旅行的交通工具，因此转型专攻旅游业的学生巴士司机，为承接更多的旅游团而把学生巴士换为旅游巴士，以迎合需求，为自己杀出另一条生存之路。