集装箱处理量增长　西港次季净利飙37%

（吉隆坡26日讯）西港控股（WPRTS，5246，主板交通物流股）2019财政年次季（截至6月30日止）净利按年飙升36.54%，至1亿6632万令吉，高于去年同期的1亿2181万令吉；营业额按年上涨15.33%，至4亿5445万令吉，去年同期为3亿9404万令吉。

首6个月而言，其累积净利从2亿4561万令吉，按年走高24.68%，至3亿零622万令吉；营业额从7亿7913万令吉，按年增长11.62%，至8亿6964万令吉。

西港控股宣布派发每股6.74仙的首次中期股息，除权日和支付日分别落在8月13日和23日。

西港控股发文告指出，该公司在2019年次季处理了274万个标准集装箱（TEU），受益于转运集装箱处理量增加至183万个标准集装箱，及进出口集装箱（gateway container）上升至90万个标准集装箱。

上半年而言，该公司处理了527万个标准集装箱，由于去年的比较基础较低，集装箱处理量按年涨幅达17%。

同时，转运集装箱处理量增长至354万个标准集装箱；而进出口集装箱处理量也上涨至173万个标准集装箱。

另外，西港控股已部署了12台起重机，足以装载2万零600个标准集装箱，为超大型集装箱船提供服务。

西港控股董事经理拿督鲁宾透过文告披露，亚洲区域货处理量持续成长，是支撑该公司的集装箱处理量增长17%的因素之一，也达到了高于同行的平均水平。

他续称，公司可在1小时内搬运801个集装箱，创下新的世界集装箱码头生产力纪录。

“展望未来，西港控股有信心将在今年达到提高整体集装箱吞吐量的目标，主要是因为亚洲经济仍活跃和本地出口导向型行业前景佳。”

“目前，公司正在规划价值数十亿的集装箱码头扩建计划，进一步加强公司和巴生港口在国家贸易中扮演的角色，以成为东南亚地区国际集装箱航运联盟的主要转运枢纽之一。”

周五闭市时，该公司收在3.89令吉，全天下跌6仙或1.5%，共有145万股易手。