(吉隆坡3日讯)新冠肺炎疫情导致全球汽车的需求减低,科仪工业(KESM,9334,主板科技股)近期前景料将蒙尘。

科仪工业在2020财政年第3季(截至4月30日止)核心净亏达300万令吉,拖累首9个月的核心净利下滑15%,至340万令吉,仅达到肯纳格投行及市场预期的21%及24%。急剧下跌的表现主要是受到中国封城及大马的行动管制令所致。

基于新冠肺炎疫情持续蔓延,导致更低的汽车燃耗测试(burn-intest)服务及电子制造服务业(EMS)需求下降,该公司首9个月的核心净利按年下滑15%,至340万令吉。

同时,营业额也跌18%,至1亿9470万令吉。尽管在充满挑战的环境下,该集团的息税前盈利(EBIT)赚幅依然按年增加1.6个百分点,因折旧费用及员工福利成本减少。

此外,中国封城及大马行动管制期限延长,也导致该公司的产能使用率降低,并在第3季蒙受300万令吉的核心净亏。在行动管制令期间,科仪工业在大马的工厂只能够以20%至30%的产能营运,而公司仍需要承担相对高的固定成本。

艾芬黄氏资本分析员指出,虽然其核心净亏达300万令吉,这也包括230万令吉的股票投资合理价损失。

随著欧洲实施行动管制措施,主要城市的车流量在4月大幅减少80%至90%。虽然欧洲国家的管制行动已逐渐放宽,但新冠肺炎疫情造就了居家办公的新常态,致使欧洲市场的汽车需求下降。欧洲市场在3月和4月的新车注册数量分别按年跌55%和76%。

尽管如此,其电动车在2020年首季(截至3月31日止)的销售比前一年翻1倍,令人鼓舞。不过,电动车在欧洲的市占率相对小,仅占2020年首季总汽车销售的6.8%。

近期盈利低迷

另一方面,科仪工业在中国市场4月的汽车晶片测试销售,按年萎缩2.6%。但比起3月销售跌48%,已有改善。刺激消费的政策如延长电动车补贴及免税两年也推高电动车的需求。

然而,肯纳格投行分析员相信,这股动力是短暂的,并认为该公司短期前景仍充满挑战。因为新冠肺炎疫情导致全球的汽车需求减低。

因此,肯纳格投行分析员将科仪工业在2020及2021财政年的核心净利预测分别下调68%及21%。同时,该分析员也将科仪工业的投资评级下调至“与大市同步”,目标价下修至7.40令吉。

另外,艾芬黄氏资本分析员也认为,该公司2020财政年末季(截至7月31日止)的表现将继续疲软,因此将其在2020财政年的每股盈利下调71%。

分析员也谨慎看待汽车领域前景,并预计该公司的盈利近期会保持低迷,暂无法回到2018年的巅峰。

不过,基于盈利将在现财政年见底,加上在游资的支撑下,股价料不会回到早前的低点,因此,艾芬黄氏资本将科仪工业的投资评级上修至“守住”评级,目标价也上调至7.30令吉。

科仪工业周三(3日)以7.59令吉低开,一度滑落至全天最低的7.41令吉,闭市报7.48令吉,下跌17仙或2.22%,成交量为12万5600股。