衣食住行是人类生活的基本需求，然而大马社会环境的公共设施和公共交通多对残疾人士不友善，让他们在“行”的基本需求中面对重重困难，踏出家门对他们而言，简直就是一个遥不可及的梦！
秉持著“真心启动·乘心出发”的理念，双福残障自强发展协会从6月开始推出“小福复康车”，为轮椅使用者、残疾人士、老人、孕妇和病人提供载送收费服务，甚至可包车出国旅游，让残疾人士享用他们基本“行”的生活需求！
双福残障自强发展协会代执行长尤琳荔接受《东方日报》访问时表示，“小福复康车”的推行是为轮椅使用者提供尽心、安心及称心的服务，并解决轮椅使用者的交通难处，提供全程无障碍的贴心服务。
“顾客只需打电话预约及安排时间、而司机在出发载送前将拨电话确定，再送客户到目的地。目的地包括银行、诊所、医院、学校、工作地点和福利部等，也包括国外旅游包车服务。”
她说，残障人士去读书、工作、复诊和物理治疗时都离不开交通，甚者有病人因为没有交通到医院复诊，而导致病情恶化，其实残疾人士并不抗拒付交通费，只是社会上没有类似的服务。
“吉隆坡有一家公司从10年前开始，专门为残疾人士提供载送的服务，但顾客经常面对预约不到的问题，或是预约临时被取消。”
“尽管我们还未大力宣传此服务，但很多轮椅使用者在知道这项服务后，都很踊跃相应，也很感动双福推出此计划，重燃他们踏出家门的希望。”
盼政府重视福利
她指出，根据福利局去年的资料显示，在大马注册的残障人士人数达53万1962人、雪隆有10万9705人，他们一年需进行44万4567次职能治疗和103万5708次物理治疗。
“大马的环境对残障人士十分不友善，再加上公共交通的不便利，因此复康车的计划是势在必行且刻不容缓，我们希望复康车可达到抛砖引玉的效果，让政府更加重视残障人士的福利。”
拟增添复康车 欢迎企业领养
尤琳荔指出，鉴于需求量极大，双福希望在2020年时，能够推出10部“小福复康车”投入服务，以便更理想解决行动不便者的困境。
她说，复康车需要特别改装，以增设升降机和特质安全带，全新的一辆车需约14万5000令吉，二手车则需10万令吉，而每趟运作成本需约24令吉。
“双福属非营利机构，倘若提供免费服务，这项计划并不能长远，我们需要收费以维持司机薪水和管理费用，因此我们十分希望有公司能够领养复康车，双福会把领养公司的标志贴在复康车上，可提升公司的形象。”
她坦言，复康车的计划刚推行不久，有很多细节都需要不断提升及改善，目前除了尚缺资金外，聘请司机和计算形行程费用都是一个问题。
“目前我们只是根据网络地图，计划每一趟行程的费用，我们希望有专业人士能够提供一套专业的计算方式。”
另外，王伟强（42岁）表示，他开始坐轮椅时，每周有3天必须到医院进行物理治疗，因此需要预约专车载送，每趟来回共需480令吉的费用，是个庞大且沉重的负担，且家人需要上班工作，无法时时刻刻载送他到医院复诊拿药。
“我是经过朋友介绍，知道双福有提供复康车的服务，让我感到很感动，因此我们对复康车的需求很大，如今复康车的推出，让我们可自由地到处走动，更加方便。”
双福残障自强发展协会“小福复康车”
对象：轮椅使用者、残疾人士、老人、孕妇和病人
范围：诊所、医院、学校、工作地点、福利部、银行、旅游及购物中心
收费：每趟起跳5令吉/每公里1令吉30仙
电话：016-2104403/03-79831842
电邮：info@shuangfu.org
面书：www.shuangfu.org/little-fook
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